Винный клуб

[Собер]

[Собер]

Остатки Зоны, некогда градообразующего предприятия Новосадового. Проходим поселок и двигаемся дальше к пер. Папайский. Немного не доходя перевала, заночевали на одном из истоков р. Папайка.







Утром, зайдя на перевал Папайский, свернули влево, по хребту, с которого далее свалились в истоки реки Абин. Когда спускались с хребта, у Влада не сработали тормоза, летит вниз, а через дорогу поваленное дерево… Думал, все хана, разобьётся мерзавец, предупреждал же его, не рискуй, пешком сойди.. Влад бросает вел на обочину, взлетают оба, и-и-и-и хрясь! Тут и так дорога не приведи Господь, еще придётся Влада на себе волочь… Ну, гад, убью, если выжил… Но Слава Богу обошлось, в смысле жив курилка и даже не повредился…
Была проведена короткая, но эмоциональная, лекция по технике безопасности на лесных дорогах.
Короче говоря, дорог то там нет, только направления. Жуткая грязь, лужи по седло, налипание глины на колеса, волочения вела, потому как колеса не крутятся и прочие приятные мелочи, были нашими неотъемлемыми спутниками. Порой, создавалось впечатление, что мы тут и сгинем, а наши последователи пойдут по следам «Пропавшей экспедиции».
Чтобы попытаться передать весь трагизм, позволю себе пару зарисовок с долины Абина.



Зарисовка номер раз. Выходим с поворота, натыкаемся на автомобиль «Нива» и грустного водителя, который, как оказалось, стоит здесь уже второй день. Ждет 66 газон, чтобы с его помощью убраться отсюда. Увидев нас, он очень удивился, мягко говоря, «ни хрена себе, тут еще и люди ходят!» В общем поговорили, спросили не нужна ли ему помощь продуктами или медикаментами, пожелали удачи и продолжили свой путь. На прощание, парень нам в след изрек «мда-а ребята, я еб…ый на голову, а вы вообще без башни…»



Зарисовка номер два. Толкаем велы, и наш уважаемы во всех отношениях, Иваныч, как бы говорит сам себе, но достаточно громко: «Александр Иванович! велосипед захотел купить, на.........! Комплект зимней резины… (далее не переводимый диалект)»

[Собер]

Вот так, с шутками и прибаутками добрались до ст. Эриванская, где и заночевали на берегу реки под дружное гоготание местный гусей. Половину следующего дня отмывались от грязи сами, отмывали технику, снаряжение. После обеда продолжили путь в сторону Светлогорска. Здесь уже идет качественная гравийная дорога, а затем и асфальт. Мы как дети радовались хорошим дорогам, все познается в сравнении.



Далее Светлогорск, Абинск, Крымск, дол.р. Саук-Дере. В тот раз не заезжали на Крымский винзавод, потому как смеркалось и мы спешили, чтобы найти место ночевки. И так за 4 дня добрались, таки, до «земли обетованной», где склоны покрыты виноградниками с налитыми солнцем гроздями, где в запахи осени вплетается запах сброженного винного сусла, где слово «вино» не ругательное и к людям, что возделывают лозу и делают вино, относятся с уважением.
Утро выдалось пасмурным, стало холоднее, но нас это нисколько не заботит, сегодня по плану посещение вин-завода «Саук-Дере», правда нужно еще преодолеть 4-х километровый подъем до самого пос. Саук-Дере, как раз согреемся.

[Собер]

Историческая справка: История виноделия в этом районе началась еще во второй половине 1920-х годов, когда в совхозе «Красный молот» были заложены первые посадки виноградника. В 1930 году в районе построили завод по переработке винограда в поселке Первенец. А уже в 1937 году появилась идея создания предприятия по выпуску марочных вин. И в 1939 году началось строительство подвалов для хранения вин. Во время войны строительство приостановилось. В построенных подвалах разместились лазареты. Вино было частично вывезено, частично уничтожено.
В 1949 году началось восстановление виноградников и строительство нового винзавода уже в пос. Сак-Дере. Спустя три года в подвалах Саук-Дере выделили специальные ниши для хранения коллекционных вин и создания винотеки. Всего под винотеку было выделено 5 тоннелей по 30 метров длиной и площадью 500 кв. метров.
С течением времени коллекция вин в подвалах винзавода пополнялась лучшими образцами коньяков и вин из всех винодельческих регионов СССР. В результате к 1980-м годам в подвалах Саук-Дере насчитывалось 252 наименования вин и 82 000 бутылок.
Читать подробнее:http://vetert.ru/rossiya/krasnodarskij-kraj/sights/434-vinzavod-podvaly-sauk-dere.php
Сейчас октябрь, потоки туристов схлынули, нас любезно приняла директор завода и организовала для нас экскурсию с дегустацией, под руководством главного технолога предприятия.
Прошлись по территории предприятия, посетили «закрома», а это ни много ни мало 3 км. галерей. К сожалению, те дубовые бочки по 15 м3. каждая, что стоят в галереях, нынче просто выполняют музейную роль. Завод видал и лучшие времена, но работа не останавливается, не смотря на трудности, и это радует. После экскурсии, нас пригласили в дегустационную комнату, где вкусили образцы продукции. Мне, к примеру, понравились «Мерло» и «Рислинг».

[Собер]

Поблагодарив гостеприимных хозяев, взяв несколько экземпляров продукции на вечер, кстати «Рислинг» 1994 года выпуска взяли всего лишь за 400 руб., выдвинулись в путь.
6 км. нас отделяло от следующего, вин-завода «Лефкадия».



Продолжение следует.

[Собер]

Село Молдаванское предприятие «Лефкадия» это не только вин-завод, даже нистолько вин-завод, а эко проект, который включает в себя множество направлений, в том числе производство экологических продуктов. Производство вина занимает не самую большую часть проекта, при этом упор сделан на вина премиум класса.
Несмотря на занятость, приехала делегация из Германии, с нами провели небольшую экскурсию по лаборатории и цехам виноделия. Вино изготавливается из собственного сырья, которое доставляется прямо с поля в небольших фургонах. Я, честно сказать, думал, что объемы производства побольше, но не в этом суть. Здесь видны серьезные вложения в производство, новое оборудование практически везде. Что еще обращает на себя внимание, это количество молодежи, мне трудно судить, но на мой взгляд не менее 50%. Очень отрадно!









В одном из подвальных помещений нам показали огромные бетонные яйца, как оказалось, это спальня для вина, где оно спит. Затрудняюсь сказать, что меняется в качестве напитка, ну разве что цена…



Ценник в «Лефкадии» на несколько порядков выше, чем у предыдущего производителя, Саук-Дере.
И если вино на нас произвело положительное впечатление, то сыр надо сказать огорчил. Особенно соотношение цена-качество.
Прощаемся с "Лефкадией" и спешим до вечера добраться до х. Садовый, который совсем недалеко от сюда.

[Собер]

[Собер]

Нашей следующей целью было посещение предприятия Шато ле Гран Восток, что находится в х.Садовый, Крымского р-на. Предприятие достаточно известное, не смотря на сравнительно недолгую историю. Вернее сказать новейшую историю, ибо новое предприятие основывается на базе еще Советского предприятия «Аврора». К чести руководителя «Авроры» надо сказать, что во времена «антиалкогольной компании» он смог сохранить все плантации технических сортов, когда в других районах они пошли под бульдозер.
Здесь, так же как и в «Лефкадии», видны серьезные вложения в оборудование и технологии. Завод построен с 0, французскими специалистами, всего за 3 месяца.

[Собер]

Вина предприятия широко известны и достойно представляют Кубанские вина, не только на внутреннем, но и на внешнем рынке.
Небольшой коллаж.



Вообще тамошние места очень хороши, радуют глаз не только виноградники но и ландшафты...

[Собер]

Здесь, есть на что посмотреть кроме виноградников. Совсем недалеко от склонов с аккуратными рядами солнечной ягоды находится грязевой вулкан. Но самое необычное в нем это то, что он бесплатный…







По старой мощенной немецкой дороге, которую строили в 1942 г. до Новороссийска, катим на ст. Гладковская и Аккерменка.



Дорога, местами, сохранилась в идеальном состоянии, столько лет и без ремонта! Надо сказать, что дорогу строили наши пленные бойцы. Как совершенно справедливо заметил Александр Иванович, эта дорога скорби, сколько жизней, горя, судеб, отняли эти метры и километры! К тяготам войны еще и плен... Но ни одного креста или памятного знака подневольным строителям этой дороги, которые несли свой тяжкий крест.

По этой скорбной дороге спускаемся в дол.р. Псебепс ("Многоводная река", А.В. Твердый), далее пос. Школьный.
В долине буйство осени...

[Собер]

Чем еще хорош октябрь, так это тем, что бахчи, тянущиеся вдоль дорог, уже брошены, можно спокойно побродить и подыскать неплохой арбуз...

[Собер]

После Школьного, наш путь пролегал на Фадеево и ст. Гастагаевская. Тогда мы еще не знали о заводе гаражных вин «Гастагай», поэтому проехали станицу насквозь, лишь пополнив припасы воды. Это был последний погожий день нашего путешествия. До финиша в г. Анапа, оставалось немного, но таки решили сделали еще одну ночевку недалеко от Гастагаевской.





Следующий день испытал нас холодным проливным дождем, встречным ветром, и понижением температуры. Но уже ничто не могло омрачить те впечатления, что получили в эти 7 дней октября 2013 г.





Удачных путешествий!

[Valery]

Супер,просто молодцы-и фото и комментарии.

[psekups]

Репортаж обалденный. А, у меня не хватает терпения описывать.

[Людмила Викторовна]

Умопомрачительные фото! Какая шикарная осень....просто сказка!