TRANSNET объединяет мир

[матраскин]

Я не котофей))) По поводу законности-снято из за забора,это-не запрещено..По поводу фото-верхние трубы даже не обсуждаются-увеличь фото и посмотри насколько кривые фермы-это все тут обсуждают,кстати надо там зарегистрироваться,пообщаться ,ребята этот лохотрон по косточкам разбирают ничего так... http://mmgp.ru/showthread.php?t=247224&page=811
Да вот-увеличил слегка-красота.

[Alexandr]

Удобная форма на таких форумах: зарегистрировался под псевдонимом и "поливай" грязью всех...
Ну тогда скажи "матраскин" под каким ником ты там зарегистрирован?
Кстати, котофей там лучше всех знает железнодорожные вопросы...
А если почитать все высказывания котофея, то они похожи, как на форуме psekups, только грязи намного больше, а ссылки с того форума совпадают по времени, когда появляются здесь, к примеру видео MVI 5910, снятое из-за забора без разрешения...

"Матраскин: Да вот-увеличил слегка-красота.

Ну вот матраскин, сам же и проговорился viewtopic.php?f=22&t=19507&p=179875#p179873 , там это же сказал котофей...
Тот форум для инвесторов...

кстати надо там зарегистрироваться,пообщаться ,ребята этот лохотрон по косточкам разбирают ничего так..."

Для них SkyWay реальный конкурент, который забирает их потенциальных инвесторов, а ты то там что делаешь?

В нормальном обществе, съемка без разрешения считается неприличной и наказуемой. А это видео MVI 5910, сделано хорошей камерой и является по закону, промышленным шпионажем.

[Alexandr]

7 июля 2017 ЭКОТЕХНОПАРК: СТАРТ ХОДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ ЮНИТРАКА http://rsw-systems.com/news/start-of-tr ... e-unitrack
В испытательно-сертификационном центре технологии SkyWay — ЭкоТехноПарке — на участке лёгкой городской трассы начались испытания провисающего участка путевой структуры, а также юнитрака. Цель — проверка теоритически рассчитанной возможности использовать пассажирские линии для грузовых перевозок на расстояние свыше 500 км. Грузовой подвижной состав SkyWay или юнитрак, выполнен на базе подвесных пассажирских юнибусов. В настоящий момент разработан ряд транспортных средств, стыкующихся с морскими, ж/д и автомобильными контейнерами для жидких, сыпучих и штучных и специальных грузов. Юнитраки для скоропортящихся грузов оборудуются системой терморегулирования и кондиционирования воздуха, а в предназначенных для опасных грузов предусмотрен многослойный высокопрочный корпус. Технические характеристики грузовой транспортной системы SkyWay: скорость до 150 км/час, производительность комплекса свыше 200 миллионов тонн в год, преодолеваемый уклон до 30%.

[матраскин]

Опять монтаж-увеличили скорость явно! Про котофея-да говорю же не я это! У нас что мало железнодорожников в стране? Я там вообще не зареген-читаю просто..Как зарегюсь-сообщу здесь,если уж так хочется..Что я там могу написать нового? там и так все выкладывают мгновенно,а вот читать забавно....Вообщем-там кладезь информации.... Так как прокоментируйте кривые пути? Или это монтаж?

[Alexandr]

...Так как прокоментируйте кривые пути? Или это монтаж?

В посте viewtopic.php?f=22&t=19507&start=330#p179865
Там же и объяснил Maik3

Maik3 02.07.2017, 19:34 http://mmgp.ru/showthread.php?t=247224&page=786
3. Высокоскоростная путевая структура (рельс с верху) на данный момент просто лежит!!! его от сваливания удерживают направляющие скобы! ОН ЕЩЁ НЕ НАТЯНУТ, НЕ НАПРЯЖЁН, БЕЗ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ ВНИТРИ И БЕЗ СПЕЦБЕТОНА !!! ПОЭТОМУ СЕЙЧАС ОН КРИВОЙ И ВОЛНАМИ!! Он просто сварен по длине!! Так понятно!!! (информация получена от начальника одного из отделов КБ) И следующий этап - это выполнение опысанных выше действий...

[матраскин]

Да я не про верний рельс-посмотри внимательно там все фермы кривые ,с провисами...Или принципиально не видится?

[Alexandr]

Да я не про верний рельс-посмотри внимательно там все фермы кривые ,с провисами...Или принципиально не видится?

Видится, видится, 2018 год завершения строительства ЭкоТехноПарка, а сейчас только 9 этап из 15 ...
Поживём - увидим!

[Alexandr]

Из информации о SkyWay от 13 сентября 2017

"- С понедельника (с 11.09.2017) правительственная делегация Беларуси во главе с Лукашенко, на гос.уровне прибывает с официальным визитом в Индии. И в состав этой делегации, на ряду с основными чиновниками правительства Беларуси и деловыми кругами, администрацией президента Беларуси были приглашены Юницкий и Бабурин, как руководители и представители SkyWay, для участия в конференции!;
- В ходе визита в составе делегации, Юницкий общался практически со всеми присутствующими министрами Индии и с представителями администрации президента Беларуси. Естественно поддержка проекта на самом высоком уровне - все понимают значимость и ценность той работы, которая проделана и представлена SkyWay!;
- В ОСНОВНОМ ДОКЛАДЕ, который делал президент Лукашенко, при встрече с премьер-министром и министрами Индии, ДВА РАЗА БЫЛО ЧЁТКО СКАЗАНО, ЧТО ОСНОВНАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАТФОРМА КОТОРАЯ СЕГОДНЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТСЯ В ИНДИИ - ЭТО РАЗРАБОТКА БЕЛОРУССКИХ УЧЁНЫХ - ЭТО ТЕХНОЛОГИЯ SkyWay! То, что сегодня востребовано и то, что дальше Беларусь будет представлять и в Индии и во всём мире!;
- Сибиряков (цит.): "Поэтому, друзья, это официальное, скажем так, на сегодняшний момент признание властями Беларуси и лично президентом Лукашенко о том, что большая работа проделана. Было показано, что востребованность технологии SkyWay в Индии очень высокая. И сегодня, при визите как раз, уже официально показано, что технология SkyWay именно, как белорусская разработка, представлена сегодня для применения в Индии!";
- Кроме SkyWay, ни одна компания в мире сегодня не может предложить подобного эффективного комплексного информационно-транспортно-инфраструктурного решения в виде "ТРАНСНЕТа", охватывающего все передовые технологии;
- Со стороны SkyWay УЖЕ подписан ряд соглашений с компаниями, информация о которых сознательно не разглашается (ни штаты, ни фамилии, ни суммы, ни конкретные контракты...), чтобы избежать всевозможных провокаций со стороны недоброжелателей проекта;..."
Подробнее тут https://www.youtube.com/watch?v=s87zN-ZSKG0

Самые свежие статьи о SkyWay:
SkyWay: будущее транспорта – сейчас. https://vistanews.ru/economics/transport/173173
SkyWay хочет опутать Индию зелеными струнами http://www.rzd-partner.ru/logistics/new ... i-strunami

[матраскин]

-

В ОСНОВНОМ ДОКЛАДЕ, который делал президент Лукашенко, при встрече с премьер-министром и министрами Индии, ДВА РАЗА БЫЛО ЧЁТКО СКАЗАНО, ЧТО ОСНОВНАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАТФОРМА КОТОРАЯ СЕГОДНЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТСЯ В ИНДИИ - ЭТО РАЗРАБОТКА БЕЛОРУССКИХ УЧЁНЫХ - ЭТО ТЕХНОЛОГИЯ SkyWay! То, что сегодня востребовано и то, что дальше Беларусь будет представлять и в Индии и во всём мире!;

Вот эта речь..И где два раза?

Белорусская торгово-промышленная палата приглашает руководителей организаций и предприятий принять участие в деловом визите в Индию (г.Нью-Дели) 11-14.09.2017 для участия в Индийско-Белорусском бизнес-форуме (12.09.2017) и двусторонних переговорах с деловыми кругами Индии.

Участие в мероприятии платное, стоимость на одного участника будет рассчитана и сообщена БелТПП по мере формирования группы. В оплату услуг БелТПП входят расходы на организацию транспортного обслуживания в г.Нью-Дели, бронирование гостиниц, работа по подбору потенциальных партнеров на переговоры, обеспечение перевода и другие организационные вопросы. Кроме того, участники дополнительно оплачивают стоимость визы, авиаперелет, проживание в гостинице, медицинское страхование на время визита. Планируется перелет по маршруту Минск – Москва – Дели – Москва – Минск (11 – 14 сентября 2017 г.).

http://ccibrest.by/info/sobytiya/1089-p ... -2017.html

[Alexandr]

Каждый в интернете находит то, что ищет...
Смотри о SkyWay, здесь: Новости "24 часа" за 16.30 14.09.2017 https://www.youtube.com/watch?v=sRXHZEpOehY и ещё SkyWay на белорусско-индийском бизнес-форуме. Репортаж телеканала Беларусь-1 https://www.youtube.com/watch?v=CHOAr7m2DL0
Новости о поездке только начинают появляться, а главное - Юницкий А.Э и Бабурин В.И. Были в основной делегации на форуме и представляли технологию НА ФОРУМЕ В ИНДИИ.
А в ЭкоТехноПарке с 11 сентября идет полным ходом сертификация Юнибуса и Юнибайка.
Договора заключаются, всё идет как запланировано: с 19 сентября, будет смена дисконта и переход на 10 этап развития из 15 этапов. Стоимость долей компании растет примерно в 4 раза в год. Каждый этап - это снижение дисконта, сейчас в среднем -100. То есть каждый раз при переходе на другой этап, например за каждую 1000 долей, приходится платить больше при покупке. К концу 2018 года, плановое снижение дисконта будет равно нулю, так как риска вложения средств уже не будет... Подробности смотрите на сайте www.klyuch.info
Далее, на очереди сертификация Юнитраков и после прокладки 22 км. сертифицируют Юнилет в 2018г

[матраскин]

Смотри о SkyWay, здесь: Новости "24 часа" за 16.30 14.09.2017

Да смотрел...Вот вопрос в том зачем обманывать что сам Батька за скай говорил...Ну это же ложь,иначе давно бы видео было-Батька человек публичный... А тут кстати нежданчик вот..... очень любопытное видео появилось....Соратники сливают гения.

[Alexandr]

Хорошо. Ждём публичного посещения Индийской делегации в Беларусии и дальнейшего развития событий.

[psekups]

Как обычно, вопрос в сроках. Когда индийская делегация должна сказать свой вердикт. Через сколько десятилетий? При этом известно, что Индия не становится страной первой величины по причине коррупции. Пилят все и скажут все что захочешь за деньги. Поэтому их танки делаются из жести, хотя, казалось бы могли бы наладить производство своего вооружения. А, не могут.

Еще один факт - обычно страны привлекают технологии. То есть строят 100 км чего либо, а дальше сами с усами. Сколько километров построят в этот раз и отдадут за спасибо технологии?

[Alexandr]

Как обычно, вопрос в сроках. Когда индийская делегация должна сказать свой вердикт. Через сколько десятилетий? При этом известно, что Индия не становится страной первой величины по причине коррупции. Пилят все и скажут все что захочешь за деньги. Поэтому их танки делаются из жести, хотя, казалось бы могли бы наладить производство своего вооружения. А, не могут.

Еще один факт - обычно страны привлекают технологии. То есть строят 100 км чего либо, а дальше сами с усами. Сколько километров построят в этот раз и отдадут за спасибо технологии?

Самые свежие новости от Виктора Бабурина

...Первый заместитель Президента группы компаний ВИКТОР БАБУРИН!

- Мы планируем в конце сентября посетить Арабские Эмираты еще раз. Потому что во время презентации в Индии, в тч нашей технологии контейнерных перевозок, этим заинтересовался крупнейший порт в мире
в Эмиратах. Мы сейчас делаем для них презентацию и договариваемся об условиях.
Люди спрашивают: вот, технология готова, почему арабы не инвестируют? - Так они готовы инвестировать! Но они хотят 51% от компании) Такие условия нам не подходят, поэтому мы работаем с теми, кого устраивают
наши условия. По этой причине и в Индии мы работаем по нескольким направлениям одновременно чтобы, если подвиснет одно направление, процесс развивался по другим.
- По Индии, как вы видите по новостям и реакции СМИ, бизнес-встреча была для нас очень успешной и наша компания твердо заявила свое намерение войти в очень перспективный для нас рынок.
- Во время визита мы подписали соглашение с одним из крупнейших штатов Махарастра
- и также мы с рядом бизнес-партнеров подписали соглашения о начале предварительной работы в постановке финансовых моделей для АП
- В Индии сейчас определено 7 направлений, 7 проектов, где технология СВ представляет наибольший интерес для наших партнеров
- на текущем уровне одновременно 7 направлений не вытянем. Поэтому совместно с партнерами выбираем один пилотный проект, с которого начнем работу в Индии.
Этот проект будет возить пассажиров и на нем будет проведена индийская сертификация. Большой плюс этого АП - это уже не, как говорят, полигончик в РБ, а это реальный проект где будет отработка взаимодействия с серьезными строительными и инжинириновыми компаниями.
Сейчас определяем, совместно с индийской стороной, те компании, которые будут заниматься проектированием, строительством на их территории и будут осуществлять поставку частей для путевой структуры.
Проект начинается не со строительства, а с определения где и кем он будет строиться. Параллельно будут идти процессы оформления земли и подготовки ее для строительства.
Одновременно будет идти процесс проектирования, какие инженерные решения будут приниматься в данном проекте. И кто будет партнерами в строительстве, поставке.
Даже для небольшого проекта такая работа занимает 8-12 мес Процесс стройки вы видели в ЭТП, какие-то работы типа заливки фундамента, будут происходить заранее.
Поэтому если говорить о начале строительства, то примерно в середине след. года. А если говорить о подготовке проекта, то она уже началась. Работа началась, есть партнеры, есть поддержка властей, работаем поступательно.

- По поводу общения с министром транспорта Индии. В Индии требуются кардинальные мощные изменения в инфраструктуре. И министру ведь предлагались многие передовые транспортные решения, в тч от самых солидных мировых компаний. Это и израильский Sky Tran и проект Метрино и проекты сша Hyperloop. Вы сами видите в
новостях упоминания об их работе в Индии.

НО ТОЛЬКО НАШ ПРОЕКТ УЖЕ НАХОДИТСЯ НА СТАДИИ СЕРТИФИКАЦИИ ТЕХНОЛОГИИ!! ЭТО ПОЛНОЦЕННЫЙ ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПРОТОТИП!
- Мы будем предоставлять местным уполномоченным организациям чертежи, которые будут верифицироваться и передаваться строителям.
- По поводу безнес-делегации. Прошло всё очень удачно. Мы познакомились и с белорусскими высокопоставленными чиновниками профильными.То что это была делегация во главе с Президентом РБ - добавило уверенности в нашей компании.
Также достигнута предварительная договоренность о заводе для сборки подвижного состава, поставляемого из РБ.
- Особенно заинтересовали крупных партнеров наши уникальные решения по перевозке контейнеров и по пассажирским линиям - фидерам - для соединения частей города с крупными транспортными центрами.
Решение по перевозке контейнеров, которое мы дали индусам, очень сильно их поразило...

Вся самая свежая информация на сайте www.klyuch.info

[матраскин]

Не сертифицируют это никогда..Хотя бы потому,что там аккумуляторы над головами пассажиров-это преступление. По поводу вояжей в страны-осталось только в Лимпопо сьездить, причем за деньги инвесторов.